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第二，及时处理工作评价。需要注意的是，在远程办公中，公司上下级很容易出现情绪割裂。因此，要明确当天要处理的任务，早规划，晚复盘。要鼓励主动发布协同风险，当上下游出现协同风险时，鼓励员工主动讲出来。由于许多工作大家并不能事先确定需要多少时间来完成，因此短期即时评价和长期积累机制的建立也要兼顾。

中期来看，从未来的宏观经济及企业盈利增速趋势，到全球货币政策，A股市场流动性环境及投资者情绪的规律，我们认为未来一个阶段的行情主要是结构性的。它的主线将是符合中国产业升级方向和政策战略支持、景气能够向上的新经济部门，龙头将是其中的真成长公司，是能够在基本面，例如订单收入利润，得到验证的公司。我们认为重点关注的方向应该在新科技、新消费、新服务领域，包括5G、医药、云计算、航空装备、半导体、新能源汽车等。

而10万以下的低端市场，如果做好成本和价格的平衡，在广大的三四线甚至四五线的农村市场，将会有大量的目标消费人群。此外，因为使用和维修保养成本较低，未来出租车、网约车市场的电动化也将会是趋势所向。威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌之前曾对第一财经记者表示，虽然从长远看，新能源汽车在三四线市场拥有广大的发展空间，但是在当下，无论是从口碑建立、渠道布局还是从成本上看，造车新势力们都必须首先在一二线市场站稳脚跟，然后才能向下渗透。

“缩水跟宏观市场有关，也跟企业自身发展和行业考虑有关。”东北证券研究总监付立春对《每日经济新闻》记者表示，无论是从当下宏观经济层面还是从企业自身发现来说，缩水都是为了最终能发行募资这个结果，在当下A股不景气的背景下，实施大额发行，一旦破发，对企业的影响是很大的。此外，金融机构并不十分缺钱，在当下还是经营好主业最为重要。

报道指出，日本有约200架F-15战斗机，是该国航空自卫队空防力量的中坚。这其中约一半飞机进行过包括电子设备更新在内的现代化改造。但计划出售的约100架战斗机是无法接受电子装置升级的较老机型。日本政府在近期的内阁会议上决定逐步把这些飞机替换成性能更好的F-35。

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