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顺风车未上，舆论先行表面上看，这场吹风会是滴滴在顺风车问题上给公众媒体阶段性的交代，实质上倒不如说是滴滴为了顺风车重新上线，提前在舆论层面进行一系列铺垫。就在前几天，媒体也传出滴滴寻求20亿美元的融资的消息时，对应估值是620亿美元。2019年，Uber的IPO文件显示，其所持滴滴出行股权在2018年底时价值79.5亿美元，间接显示了滴滴出行估值降为516亿美元，而2017年底该公司估值为560亿美元。顺风车下线之后，据《华尔街日报》去年10月的报道，滴滴的估值却只有大约在500亿美元到520亿美元之间。

以下为文字实录：尊敬的各位来宾：大家上午好！很高兴今天能与各位相聚在美丽温暖的深圳，共同参加本次分论坛。作为主办单位，首先，我谨代表中国金融期货交易所，对一直以来关心支持金融期货市场建设的各位来宾的到来，表示由衷的欢迎和感谢！今年2月，习近平总书记在十九届中央政治局第十三次集体学习时指出，要深化金融供给侧结构性改革，增强金融服务实体经济能力，强调要打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，这为做好新时代资本市场建设工作提供了根本指引，也为金融期货市场的发展指明了方向。

从三个角度分析327亿元规模的兴全合宜时隔一周兴全基金公司在2018年1月24日在官网发布了兴全合宜基金合同生效公告，宣布兴全合宜已于1月23日正式成立。有效认购户数达到34.91万户，首募规模达到326.9959亿元。下面孤帆君就从基金公司，基金经理，基金投资者三个角度来分析这个基金成立所带来的的影响。

对此董毅智表示，微信朋友圈的微商是贯彻新电商法的难题之一，也是推出电商法的意义之一。“从相对私人的圈发展到商业化，界限逐渐模糊之后，如何监管的问题就抛了出来，但这也是本次电商法进步的一点，就是依然将其纳入到了监管范围，更多地从交易实质出发，而不限制于微信朋友圈的定义，着力于市场安全对其进行规范。”他认为，“难度肯定是有的，但是并不是没有可操作性。”

而来自极光大数据今年3月初公布的数据显示，在顺风车下线后的2018年下半年，滴滴的日活（DAU）从8月份最高点的逾1600万，降至12月底的1105万。从下方DAU走势图，可以看到跌掉的500万日活，有相当大的一部分是顺风车下线所导致的。另外，根据界面新闻此前的报道，滴滴顺风车的GMV在下线之前保持了每年50%的环比增长，并在2017年达到了接近200亿元（人民币，下同）。2017年滴滴顺风车的收入达到20亿元，净利润接近9亿元，而同年滴滴的整体净利润才10亿元，剩下1亿元的净利润几乎都来自代驾（就算程维这次出来说代驾业务也是盈利的又如何）。

据港交所权益显示，万洲执董郭丽军于本月12日以每股均价6.1元，于场内增持10万股，涉资61万元。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------万洲国际（00288）　　5.98元　　　升1.01%