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然后我们来谈谈传播过程中传染性是否有所改变。比较武汉（包括来自武汉、居住武汉、有武汉病人接触史）和武汉以外的病人，我们发现，在武汉至少有一种合并症的患者比较多。所以在武汉更高。武汉的患者疲劳和呼吸困难的症状比非武汉患者高，武汉的患者有CT异常的比率也比较高。而在武汉地区，与非武汉地区相比，COVID 19感染年轻人和较少合并症的人也较多。

净值下跌、信披不真实、无法兑付等投诉激增！这些机构投诉量最大记者 林雪近期，某地证监局通报，今年一季度接收到各类投诉举报达到1682件，其中由于私募基金净值持续下跌、基金披露信息不真实、逾期无法兑付等问题引发的投诉激增，值得关注。某地证监局一季度接收投诉举报1682件

当时该人群的死亡率仅为1.4%，就像其他国家现在的情况一样，与其他报告相去甚远。因此，地区不同，时间不同，COVID的致死率也大不相同。在其他一些报告中，死亡率则高达15%或11%。我们的报告中，有67例达到了终点。正如我之前提到的，在重症病例中，达到终点的风险是非重症病例的9倍。

责任编辑：陈平记者 潘玉蓉 马传茂刚刚在港上市的九江银行，吸引了前海人寿的目光。港交所披露易信息显示，FORESEA LIFE INSURANCE CO LTD（即前海人寿）于7月10日斥资近11.1亿港元购入九江银行约1.05亿股H股。前海人寿此举在业内备受关注。

改革不避难，敢啃“硬骨头”。经济体制改革中，国企改革又被视为最难啃的一块“硬骨头”。随着《中共中央国务院关于深化国有企业改革的指导意见》的发布，国企分类改革、完善国资监管体制、发展混合所有制经济、加强党的领导、防止国有资产流失等多个配套文件陆续出台，国企改革“1+N”政策体系基本形成，“设计图”“施工图”逐渐明晰。

近年来，网约车快速发展。然而，据央视新闻5月12日报道，“马甲车”、同路不同价、维权难等漏洞也相继暴露。与此同时，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，指出网约车司机无证上岗或被列黑名单。