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基金公司摩拳擦掌ETF集合申购机制的推出将方便投资者在ETF上市后申购ETF产品份额,也使得基金公司在ETF上市后有更多的途径吸引投资者,做大ETF基金规模。有基金公司表示,集合申购机制为优质上市公司股东认购ETF基金预留了通道。“可以弥补发行阶段受换购比例限制未能足额换购的缺口。同时,因为需要承担费用和成本,所以对上市公司股东也是一种筛选机制。质地较差的个券,在换成一揽子股票的时候,需要承担较高费用和较大风险,必然会缺乏通过集合申购机制申购ETF基金的动力。”该基金公司管理层人士表示。

对于为何后续还会发生抖动,张鑫敏表示,虎门大桥是大跨径悬索桥,属于柔性结构,抖动发生后,把桥面的水马清理了,风速也减小了,涡振就小了很多,之所以仍有抖动,可能是惯性的原因,涡振会慢慢自动消除。张鑫敏介绍说,虎门大桥颤振临界风速为79m/s。经检测,5日下午,桥面的风速为10-12m/s,约为5级风速;当晚,桥面风速大约9m/s。当前,工作人员正在对虎门大桥检测,主要对风速、振幅、大桥结构物等进行检测,同时也邀请了对业内权威专家开会研究,会对涡振的原因、大桥的抗风性等进行研究论证。

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责任编辑:程立虎门大桥5月5日14时许,虎门大桥桥面发生起伏晃动,振幅较为明显。之后,虎门大桥双向车道全封闭。之后,虎门大桥两侧护栏的挡墙(水马)随后被拆除,但当晚及次日凌晨,桥面仍有抖动现象,引起外界关注。对此,6日上午,广东虎门大桥公司工作人员回复澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,因为恢复期比较长,所以还有抖动,正常来说,这样的抖动对桥面结构无影响,具体还需专家进一步分析研究。

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