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在发布复牌相关消息前，中天金融于12月19日晚发布了回购计划，向市场释放“利好”消息。其拟实施回购股份，拟使用自有资金、金融机构借款及其他筹资方式采用集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股份，用于实施股权激励计划、员工持股计划等。回购股份不低于2.1亿股（占总股本3%），不超过4.2亿股（占总股本6%），回购金额不超过31.7亿元，回购价格不超过7.54元/股——即公司董事会通过回购决议前三十个交易日平均收盘价的150%。
韬蕴资本于2017年6月控股易到用车，至今依然身陷各种债务纠纷泥淖，资金链危机多次告急。根据韬蕴资本提供数据，截至2018年12月，易到共有34亿负债，其中有28亿元为韬蕴垫资。韬蕴资本CEO温晓东在朋友圈发消息称，贾跃亭曾经求他，希望帮助乐视接下易到用车，当时贾跃亭大概的说法是贾跃亭认为易到用车现在已经到了生死劫，只要能解决暂时的资金问题就能凤凰涅槃，起死回生，到时候双方定能大赚一笔。
美的、小天鹅资产重组双双停牌美的的前身是创办于1968年的一家乡镇企业，公司创办人为何享健，成立之初的还只是一家生产塑胶瓶盖的小民企。1980年美的正式进入家电业，1981年开始使用美的品牌。和同为空调领域龙头企业的格力相比，美的的产品线布局更加多元化。除了空调外，美的集团通过自主研发和重组并购等形式在冰箱、洗衣机、小家电业务上都颇有建树。目前，美的集团旗下电饭煲、电磁炉、压力锅、电水壶产品线下零售额市场占有率高居行业第一，空调、洗衣机、微波炉产品位居第二，冰箱、热水器、抽烟机位居第三。从收入构成上，美的空调业务占比41.99%，小家电业务占比27.21%，冰箱业务占比19.54%。
此次目录中去掉了“时速200公里”的限定，将自主定价的范围扩大到动车组列车，这就不仅仅是“D”字头和“G”字头的动车组，在普通线路上行驶的时速160~180公里的动车组，也或将包含在内。事实上，自2015年起，中国铁路总公司就组织对时速160公里动力集中电动车组进行技术研究，2018年11月，“时速160公里动力集中电动车组”研制成功，完成了铁路总公司的设计定型和国家铁路局行政许可工作。按照国铁集团对其定位，这一款新的复兴号动车组可实现既有线普速旅客列车技术升级，换句话说，将逐步替代现有的普速旅客列车。
尽管如此，美国的制裁措施依然给伊朗经济造成了困难。去年5月美国宣布重启制裁以来，伊朗原油出口量从制裁恢复前的每天250万桶下跌至目前的每天100万桶左右，未来可能将跌至每天不足50万桶。受制裁影响，伊朗经济复苏的势头被打断，经济快速下滑。2019年1月，伊朗通胀率按年计算达到20.6%，伊朗里亚尔贬值超过300%。同时，伊朗国内失业率高企，青年人失业率接近25%。
永利股份：前三季度净利同比预增50%—80%永利股份（300230）10月9日晚间披露前三季度业绩预告，预盈3.27亿元至3.93亿元，同比增长50%—80%。报告期内，公司预计非经常性损益对净利润的影响金额约为6088万元。普洛药业：前三季度净利同比预增63%-69%
