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2018年净利润亏损扩大64.65%财报显示，2018年度，海马汽车营业收入为50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润亏损达16.37亿元，较2017年亏损扩大64.65%；基本每股亏损0.996元。这也就意味着，海马汽车已经在2017年、2018年连续两年净利润为负值，且亏损不断扩大。

这个“防止恶意应用，不开放完整模型”的决定也引来了不少质疑。其中最激烈的，来自英伟达研究负责人Anima Anandkumar。她说：“Malicious BS”。大致相当于中文的“恶意个P”。这位Anima小姐姐，曾经逼得顶会NIPS改了名，正面硬刚Yann LeCun，最近在呼吁学术会议强制投稿者公开源代码。

*ST猛狮称，目前，公司整体维持正常生产经营状态。但是公司的资金紧张状况对部分子公司的生产经营造成一定影响，公司收入毛利不及预期。如资金紧张状况得不到有效缓解，未来将面临加重债务逾期风险。公司债务逾期事项可能会影响其他债权人对公司的信心，从而进一步减弱公司的融资能力，并对公司正常经营造成一定影响。

b）2020年蒙古焦煤产量料难降，出口关键在于中国地产变动方向自2008年以来，蒙古国煤炭减产主要发生在12年、14-15年两个阶段。与澳煤面临的情况相类似，12年的减产是需求下行、库存高企时的主动去库（12年价格仍在高位，且Ovoot Tolgol矿区销售单吨成本在30美元以下、Tavan tolgoi矿区销售丹顿成本在50美元以下），14-15年的减产则是需求持续下行导致亏损所引发的被动减产（中国采购均价已跌至33美元/吨附近）。但与澳煤相比，也有不同之处，即蒙古焦煤受11年全球经济下行冲击的影响滞后一年，这主要是由于蒙煤价格长期低于澳煤，从而在11年内存在一定比较优势，中国少买澳煤多买蒙煤所致。

汉能一路走来，已经拥有了一家硬核科技公司的全部超级标签。研发深、产品硬、管理强、市场广。在移动太阳能领域已经成为真正的王者。结语美国的《成功》杂志每年都会报道当年最伟大的东山再起者和创业者，他们的传奇经历中有一个相同的部分，那就是他们在遇到强大的困难和逆境时始终保持乐观的态度，从不轻言放弃。

来源：中国经济周刊记者 姚冬琴《中国经济周刊》记者 姚冬琴|北京报道责编：周琦（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第48期）年薪1500万元！这个数字，让方正证券前首席经济学家任泽平的跳槽刷爆了朋友圈。一份落款时间为12月4日的恒大集团“红头文件”显示，任泽平将担任恒大集团首席经济学家（副总裁级）兼恒大经济研究院院长。其薪资水平也同时曝光。