Tom叔叔

由此看来，国泰航空不仅表态来得晚，行动来得更晚。山雨欲来：等待国泰航空的将是……国泰航空的反应迟缓，但市场的反应并不迟缓。8月13日，最新消息传来，国泰航空股价当日开盘继续单边下挫。美国商业内幕网站8月13日报道回顾称，国泰航空股价12日大跌约4.9%，已经触及近十年来新低。

王毅说，只要秉持客观公正立场都不难看出，最近针对中国特定企业和个人的行为根本不是什么单纯的司法案件，而是蓄意的政治打压。对此，我们已经并将继续采取一切必要措施，坚决维护中国企业和公民的正当合法权益，这是中国政府义不容辞的职责。同时，我们也支持相关企业和个人拿起法律武器来维护自身权益，不当“沉默的羔羊”。

（五）登记注册局（小微企业个体工商户专业市场党建工作办公室）。拟订市场主体统一登记注册和营业执照核发的制度措施并指导实施。承担指导登记注册全程电子化工作。承担登记注册信息的分析公开工作。指导市场监督管理方面的行政许可。扶持个体私营经济发展，承担建立完善小微企业名录工作。在中央组织部指导下，指导各地市场监督管理部门配合党委组织部门开展小微企业、个体工商户、专业市场的党建工作。

这一切，用央视主持人康辉在8月11日《新闻联播》中的话总结，就是“No zuo no die！（不作不死）”。而造成这一局面的，正是这家航空公司自香港暴乱以来的一系列沉默、纵容及不作为。下一步，国泰航空将如何自保，又如何自救？就在小锐今晚发稿前夕，国泰航空和太古集团发出了最新声明，表示谴责一切挑战“一国两制”原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。“我们务必立即行动起来，反对暴力，恢复安宁，维护香港的繁荣稳定。”

就在中印联合宣布双方领导人会晤消息之前，印度媒体亦放出风声，刊文称印度最近收到中国提交的正式提案，列举双方军队今年可以进行增加互信活动的日期，希望恢复中印军队每年固定的交流和演习活动。此前，中印两国在每年年初举行的国防部门的对话中，决定这一年双方军队的交流与联合演习日期，但这项每年固定的交流活动，在2017年6月印中军队于边界爆发对峙后暂停。

可以说，FFG（X）计划应该是美海军对LCS的“现实化”的产物。因为进入新世纪以来美海军一直在搞“大跃进”，最出名的就是一直被宣传的沸沸扬扬的LCS与DDG-1000项目，然而美军很快被现实给了当头一棒：LCS的可变换模块设计，40节的极速等在之后都被发现华而不实而且问题频出；而对于DDG-1000来说其任务定位不明确也让美国海军着实发愁。种种来自现实的打击开始让美国海军重新审视起他们的梦想。因此FFG（X）摒弃了LCS华而不实的45节高航速以及任务模块设计，并试图让自己更好地与美国海军现有作战体系向衔接，此外提升在面对具有先进A2/AD（区域反介入/拒止）作战能力的潜在对手时的作战效能也是FFG（X）的要求之一。