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KeyBanc分析师Andy Hargreaves：公司的股价持续攀升，是否有回馈司机的计划？另外，公司在保险成本控制方面有没有设定什么目标？格林：司机对Lyft品牌的偏爱是我们的优势之一，如果你问司机他们更喜欢Lyft还是优步，一直以来，大多数司机还是更喜欢用Lyft接单，原因在于我们提供一系列吸引人的服务，比如之前提到过的Lyft司机中心；零手续费在线银行账号服务Lyft Direct；几年前就已经上线了同日付款功能Express Pay，这个功能非常受用户欢迎；新的Lyft Direct借记卡服务，让司机在每次订单结束之后，就能直接看到车费到账。许多司机面临巨额银行手续费，因此免手续费的银行账户可以为司机提供很多额外的价值。算下来，所有的这些服务最终为用户提供了更好的服务体验。我们照顾好司机，司机就会照顾好车里的乘客。

华光股份：拟减持江苏银行829.42万股华光股份（600475）4月19日晚间公告，公司拟适时出售持有的江苏银行（600919）全部股票，具体为829.42万股，出售价不低于7元/股。科大国创：雅弘投资拟减持不超6%股份科大国创（300520）4月19日晚间公告，上海雅弘股权投资基金中心（有限合伙）计划未来6个月内减持公司股份不超1214.4万股，即不超公司总股本的6%。

齐默：其中一部分工作就是优化以往行业一直在做的事情，最关键的就是建立与最大的九家运输和医疗保健代理商的关系。过去，如果一位乘客需要非紧急性的送医，他们会给呼叫中心打电话，呼叫中心会联系出租车派遣公司，然后一辆出租车会尽快出现在乘客面前，如果因为交通堵塞，可能就不会出现。Lyft的做法是，直接与这些代理商运营的呼叫中心合作，推出一款名为Lyft Concierge的服务，这个服务平台让公司与这些大的运输代理商深度整合，提供充足的车源，用户和代理商都可以实时查看接客和客人下车的情况。

2、风险因素（1）产区出现极端天气，如大洪水爆发，导致价格可能会出现超预期的走强。（2）全球宏观出现大幅衰退，导致全球需求下降。二、下半年供需矛盾不大，甲醇大概率走季节性行情考虑到下半年甲醇国内新产能持续投放，且三季度库存季节性积累，预计压力将逐步增大，价格或将呈现弱势回调，不过也需要要考虑环保带来的不确定性风险，而随着上游利润不断下滑，下游利润不断修复，底部支撑逐步出现，且进入四季度后，气荒、恶劣天气对运输、甲醇取暖需求以及库存季节性回落等因素的影响将提供向上驱动，进而大概率出现反弹行情，因此综合来看，我们预计下半年甲醇价格大概率先抑后扬，预计价格运行区间为2700-3050元/吨。

齐默：我一会儿让布莱恩来回答用户使用频率年增长的问题。用户特点方面没有什么可分享的特别之处，用户数量一直在增长，最新的估计是，有30万用户因为觉得Lyft的服务很方便，而卖掉了自己的车，这方面还有不断向上的趋势。Lyft不只是一家网约车公司，美国的消费者运输市场有1.2万亿美元，其中1万亿美元是花在了买车上，如果消费者能将这1万多亿美元花在汽车服务而不是购车上，Lyft将会有非常巨大的增长机会。我们在其它行业已经看到了这种趋势，比如娱乐业，包括Spotify和Netflix都在做这种尝试；再比如利用云计算，用户不必购买某些产品，而只需购买相关服务，这样价格更低，消费体验更好。

多次调研高校自去年履新以来，孙春兰对高校创新格外关注。2018年3月18日，习近平主席签署一号主席令，任命李克强为新一届国务院总理。次日，韩正、孙春兰、胡春华、刘鹤通过表决成为副总理。履新不久（2018年3月29日），孙春兰便赴教育部调研，她要求，“从党和国家发展全局高度谋划和推动教育改革发展”。